教你了解一些电商跨境行业

行业

（1）国家层面打压我是从传统外贸转到的跨境电商行业，当时觉得从工厂直接到消费者手中，会是未来的趋势，很看好跨境电商行业的。让我改变想法的是从2018年下半年开始的中美贸易战，当时我们的销售额直线下滑。那是第一次感受到跨境电商所面临的这个国际市场，有太多不确定性。而这种不确定性主要来自政治因素，国家层面打压。

（2）物流：还有一直存在的行业痛点1：物流。跨境电商的物流目前基本是基于邮政系统。物流速度相比慢，同时速度的稳定性差。除邮政外，4大国际快递速度快，但是费用太高。跨境电商的基础配套并不完善。关于费用：如果我没有记错的话，2018年开始调整运费。我们当时选择的都是类似航空挂号小包，计费方式：运费=重量x单价+报关费用（不考虑折扣和其他费用）。

改革后报关费用调高，基本上是原来的2倍左右，单价相对而言是调低了。最终对于重量高的产品会有优势，对于我们这些重量低的产品运费增长很多，有时候甚至运费超过了产品成本。关于速度：国内段的运输和清关都是挺快的，如果线路上的直达航班多的话，运到目的国，速度也是很快。卡速度的点在于目的国的清关速度和后端配送，以及航线的班次和是否需要转运。 

（3）海关：还有一直存在的行业痛点2：海关处的关税和清关速度。基本上每个国家都会规定每个人免税从国外进口的金额，而且这个金额很低。如英国的关税起征是22欧元。清关速度主要取决于本国的平均清关速度和两国之间的合作。跨境电商想要更好的发展，国家层面的合作很重要。合作不仅在关税的起征点上，还有一个就是海关的操作和放行速度。

        说一个2018年突然出现的一条通知：“巴西邮政临时宣布在8月27日（当地时间）起对所有国际包裹收取每单15里亚尔（折约3.5美元）操作费。”这个费用不是运费，也不是关税，是多收的一项费用（小包目的国基本上没有收取操作费用的）。而这个原因据说是“中国对外出口电商的猛烈增长和长期以来国外政府财政部门对邮政局的补贴让他们难以承受，然而突破万国邮联的约束重新设置费率都无法在短期内获得结果，只能采取最易实现的方式止损。”看完这条消息，如果跨境电商要很好得发展下去这些旧规则都得适应新形势进行更新。

（4）知识产权这几天我看到TikTok在美国的遭遇，让我想起了当时美国有专门的律师事务所针对速卖通的产品/卖家进行侵权投诉。我想一定要把知识产权这块补上。在知识产权上面我们吃过很多亏。当时的消息：“美国GBC律师事务所是国外品牌商标的所有人的委托代理人，以侵权为由将中国速卖通的商家告上美国法院。速卖通商家资金遭冻结，小的几千，大的几万美金的卖家资金都被冻结。假如商家不去美国应诉，资金可能被永久冻结。从商家收到的邮件来看，其中一名商家罚款金额高达200万美元。”

        一开始我们对知识产权不是很重视，收到了很多投诉，国外尤其是欧美市场，对知识产权的保护特别严。后面我们进行整改，对产品的侵权尽可能进行排查，在这条路上走得特别小心谨慎。我们也算是卖家的一个缩影。同时我想提醒一下，如果有自主产权的卖家，一定申请专利，进行产权保护。还有一点很重要，面向的是全球，所以不能只申请中国的，需要在目的国也能起到法律保护效益，具体可以咨询相关的知识产权公司。

（5）还有时不时会出现的罢工等等。再加上今年的疫情，除医疗相关行业外，其他的行业冲击非常大。（这次疫情，临时搭建了一些物流线路，我个人觉得会为未来物流升级提供帮助。如果通过这次疫情能意识到合作的重要性的话，也许也会是一次转机。）

        除今年疫情外，之前跨境电商整体的发展势头还是好的，但是底下也是波涛汹涌，危机与机遇并存。今年疫情比较特殊，很多行业深受影响，除关注行业信息外，多关注国际新闻，与同行多多交流，帮助自己判定是否需要转行。