教你一些国内外电商的优势

        其实不止日本，绝大部分国家都是线下繁荣。真正的原因是我们这个轻工业特别发达的国家太特殊了。我们的生产的工业产品的门类特别全，货物种类特别大，同时咱们国家人口众多，也是世界上最大的消费市场，这样可以让不管多偏的门类的东西都能有比较可观的潜在客户群体，卖出得上量了就能摊平成本。但是这么多种类的商品，实体店是摆不下的，电商能提供足够广的链接渠道，同时公路铁路网的发达和人口居住的密集，使得物流时间和成本控制到很低的水平。

        举个例子，在美国也有电商，也有阿里express这样的廉价小商品平台，但是你要享受种类繁多的商品还有电商的链路的廉价的时候，你需要过海关，需要至少等20多天一个多月，有很明显的需求后延。如果你不想等，对不起，沃尔玛有类似的少量的品种的，立马就能买到，但是比aliexpress上面带上运费都贵一点的，剪刀4刀起步，基本上10刀以上，透明胶也是10刀三个起步的卖，这种情况也别想亚马逊了，上面差不多，亚马逊会给你推荐amazon自己家的死贵死贵的小商品，保障prime用户2天收到。但是这些是建立在本地仓的基础上的，因为国内的小商品的企业太多了，轻工业企业太多了，能满足人们的各种各样的需求，网络在这个时候的链路效应就很明显了，在网络上可以上量，摊平成本，即使是零售的，因为运单多，快递公司也能把价格做得很低，所以线上打败了线下。

        但是国内到国外的物流的成本很高的，主要的轻工业产品都是国内造的，要运输到国外，要让消费者等上一个多月加上清关时间，就为了一个零件或者一件T恤，还要自己单独付出运费。要么就是批发的模式，然后再在国外的本地建仓，此时线上消费在国外就不是简单的厂家到用户的直连模式了，商品也不能是特别的种类繁多了，要上量才能摊平成本，所以就只能是少量的几种，然后才能卖出比较好的价钱，国外本地的快递也是要大公司去跟快递公司谈判才能谈到一个很优惠的价格的。但是这样一来，很多原本在国内很便宜的东西，到了国外的仓储的成本和到线下的超市的成本是一样的了，同时也丧失了商品多样化的优势。

        所以快销品的概念是国外兴起的，因为人家是远离制造地，所以需要不断推一些热门的高质量的单品来卖，这样才能快速卖掉。比如日本的优衣库，西班牙的zara。国内是不存在什么快销品的概念的，成功的淘宝品都是能很快销售出去的，然后陷入了很多家同类厂家商家的价格战，最后很快就是微利了，根本不会轮到中间的渠道商来做调控。

        补充一下：就连二手也是国内闲鱼卖出得快，我在美国的offerup和facebook上面都卖过自己不需要的东西，愣是卖了十几天都没有卖出，也没有几个人来问我。有段时间我在Ebay上面看中了一款swatch的90年代的机械表，价格很好，就是没人去买，我看了看，也就一个人在卖，5个人不到的在竞价。二手的surface pro就稍微好很多了，因为比较多的人需要，最后成交的价格也比较透明。

        但是美国的运费是真的对便宜物件不友好，都是10刀左右，所以我卖一点小玩意还是不会选择快递的。这里就看出了国内大市场和廉价物流的优势了。